Antivibračné riešenie na zníženie hluku motora

V porovnaní s technológiou pasívnej izolácie vibrácií, znížením hluku motora proti vibráciám, technológia aktívnej izolácie vibrácií má lepší účinok izolácie vibrácií, najmä pokiaľ ide o izoláciu ultranízkofrekvenčných vibrácií. Fuzzy riadiaci systém je typický inteligentný riadiaci systém. Využíva teóriu fuzzy množín, fuzzy jazykové premenné a znalosti fuzzy logiky na riadenie princípu, simuláciu metód fuzzy myslenia ľudí a riadenie zložitých procesov. Základom fuzzy riadenia je fuzzy logika. Fuzzy logika je významom bližšie k ľudskému mysleniu a prirodzenému jazyku ako iné tradičné logiky.
Vypočítajte šmykovú silu a osovú silu a potom rozdeľte zodpovedajúci počet oceľových tyčí tak, aby uniesli vonkajšie zaťaženie. Seizmická odolnosť samotného antivibračného motora je navrhnutá pomocou konštrukcie domu na vytváranie veľkých posunov v elasto-plastovej fáze bez zrútenia. Skrátka, keď dôjde k zemetraseniu, dom je zvyčajne veľmi mäkký a nepoškodí sa. Návrh, ktorý sme urobili vo fáze návrhu, tiež dodržiaval tento princíp výstuže. Domy, v ktorých bývame, majú rôznu odolnosť voči zemetraseniu v dôsledku ich rôznych štruktúr. Charakteristika antivibračného motora: oceľová konštrukcia využíva oceľ ako hlavný konštrukčný materiál. Oceľ sa vyznačuje vysokou pevnosťou a nízkou hmotnosťou. Zároveň vďaka rovnomernosti a húževnatosti ocele môže produkovať veľké deformácie, dobre odoláva dynamickému zaťaženiu a má dobrú seizmickú odolnosť.
Ako zariadiť antivibráciu, redukciu hluku a antiseizmickú podporu antivibračného motora, aby sa dosiahol lepší antiseizmický účinok? Ako usporiadať seizmickú podporu počas používania, aby sa dosiahol lepší seizmický efekt? To chcú vedieť mnohí priatelia a ja ich zoznámim s nasledujúcimi odborníkmi z odvetvia. Podľa názorov príslušných odborníkov v tomto odvetví by usporiadanie seizmických spojov seizmických podpier počas používania malo spĺňať tieto požiadavky: každé horizontálne priame potrubie by malo byť vybavené bočnými seizmickými podperami a závesmi na oboch koncoch. Každý úsek vodorovného priameho potrubia musí byť vybavený aspoň jednou pozdĺžnou seizmickou podperou a závesom.