Frekvenčná konverzia Metóda výberu motora

1. Rozsah rýchlosti rýchlosti v základných parametroch motora je uvedený menovité rýchlosti N0, frekvenčný rozsah FMAX a FMIN. Existuje niekoľko možností pre frekvenčný rozsah motora a musíte nájsť rôzne produkty. Ak rozsah rýchlosti motora nedokáže splniť skutočné potreby, na rozšírenie rozsahu posunu je možné prijať radiacu skupinu s premenlivou premennou.

2. Požiadavky na energiu Charakteristická krivka výkonu Krivka výkonu Motora určuje výstupný výkon motora pri rôznych rýchlostiach. V akomkoľvek návrhu je výstupný výkon motora väčší alebo rovný požadovanej energii. Aj keď motor môže fungovať v rýchlostnom rozsahu, treba poznamenať, že keď funguje nízka rýchlosť zóny konštantného krútiaceho momentu, výkonový faktor motora je veľmi nízky a účinnosť je veľmi nízka. Keď je rýchlosť blízko minimálnej rýchlosti, účinnosť je iba niekoľko percent a motor vytvára veľké teplo. Spotrebuje veľa energie a nemala by sa používať za podmienok častého používania. Môže sa použiť iba na občasné krátkodobé použitie. Ak táto požiadavka nie je splnená, mali by sa prijať opatrenia na zníženie rýchlosti, aby sa motor umožnil dosiahnuť nízkym rýchlosti výkonu ovládača pri vyšších rýchlostiach. Ak je motor pripojený v sérii s krokom premenlivou rýchlosťou, rýchlosť je priradená k vysokorýchlostnej prevodovej ploche a nízkej rýchlosti prevodovej plochy. Distribúcia rýchlosti vyberie pomer prenosu a menovité výkon motora by sa mal minimalizovať. Je potrebné považovať spojenie krivky energie za rozumné.

3. Požiadavky na presnosť Vplyv presnosti samotného motora na presnosť výstupu je úmerný pomeru celkového pomeru prevodových stupňov. Ak presnosť motora nemôže splniť požiadavky, pohon na zníženie rýchlosti môže zlepšiť presnosť. Ak to nestačí, musí sa použiť servomotorový motor.

4. Požiadavky na rýchlosť odozvy Rýchlosť odozvy ovplyvňuje hlavne výkonnosť zrýchlenia systému. Parameter odozvy motora je parameter daný krútiacim momentom motora a jeho vlastným momentom zotrvačnosti. Odozva systému by sa mala vypočítať z krútiaceho momentu motora a ekvivalentného momentu zotrvačnosti systému k hriadeľu motora.

5. Ostatné požiadavky najmä počiatočné charakteristiky a ochranný výkon motora. Počiatočné charakteristiky: Keď systém začína zaťažením, požadovaný krútiaci moment je najvyšší počas procesu od statického po zrýchlenie po určitú rýchlosť. Dôvodom je to, že koeficient trenia pohybujúcich sa častí je statickým koeficientom trenia v pokoji, takže počiatočné zaťaženie je najväčšie a je potrebné bežné pracovné zaťaženie. Krútiaci moment je oveľa znížený a je príliš zbytočný na to, aby sa vzal väčší motor. Z tohto dôvodu je možné vybrať alebo prispôsobiť podľa požiadaviek (v počiatočnej oblasti na obrázku 1 sa väčšina motorov začína konštantným krútiacim momentom, ale existujú aj motory s veľkým počiatočným krútiacim momentom a počiatočný krútiaci moment je niekoľkokrát väčší ako krútiaci moment.)

www.waylead.com.cn