Ako zlepšiť kapacitu preťaženia jednofázového motora?

Jednofázový motor má širokú škálu aplikácií v mnohých priemyselných a civilných oblastiach, ale kapacita preťaženia bola vždy kľúčovým článkom pri zlepšovaní jeho výkonu.
Aby sa zlepšila kapacita preťaženia jednofázového motora, je potrebné najskôr optimalizovať elektromagnetickú konštrukciu motora. Rozumná konštrukcia počtu závitov vinutia, priemer drôtu a štruktúra magnetického obvodu motora môže zvýšiť silu magnetického poľa a výstup krútiaceho momentu motora v podmienkach preťaženia. Napríklad zvýšenie počtu závitov vinutia môže zvýšiť indukčnosť motora, čím sa pri preťažení vytvorí väčšia spätná elektromotorická sila, obmedzí sa prudký nárast prúdu a vinutie motora sa ochráni pred spálením. Súčasne použitie vysokokvalitných magnetických materiálov, ako sú plechy z kremíkovej ocele s vysokou permeabilitou, môže znížiť magnetický odpor v magnetickom obvode, zvýšiť magnetický tok a ďalej zlepšiť výkon motora pri preťažení.
Vylepšenia v systéme odvodu tepla sú tiež nevyhnutné na zlepšenie kapacity preťaženia jednofázového motora. Pri prevádzke pod preťažením sa vo vnútri motora vytvára veľké množstvo tepla. Ak sa nedá rozptýliť včas, teplota motora prudko stúpne, čo ovplyvní izolačný výkon a životnosť motora. Použitie účinných chladiacich ventilátorov alebo chladičov, zväčšenie plochy rozptylu tepla a optimalizácia konštrukcie potrubia na odvod tepla môže účinne znížiť nárast teploty motora. Napríklad niektoré pokročilé jednofázové motory používajú metódu chladenia, ktorá kombinuje chladenie núteným vzduchom s chladením kvapalinou, čo môže udržiavať dobré pracovné podmienky pri vysokom preťažení.
Okrem toho aplikácia technológie elektronického riadenia tiež otvorila nové spôsoby na zlepšenie kapacity preťaženia jednofázových motorov. Inštaláciou inteligentného ovládača je možné v reálnom čase monitorovať parametre, ako je prúd motora, napätie a teplota. Keď sa zistí stav preťaženia, ovládač môže automaticky upraviť vstupné napätie, frekvenciu alebo fázu motora, aby sa optimalizoval prevádzkový stav motora a zabránilo sa poškodeniu spôsobenému preťažením.