Záležitosti, ktoré si vyžadujú pozornosť pri prevádzke vysokorýchlostných motorov

1. Motor vysokého napätia je všeobecne navrhnutý tak, aby pracoval na mieste, kde nadmorská výška nepresahuje 1 000 m a teplota okolitého vzduchu nepresahuje 40 ° C.
2. Motor vysokého napätia môže bežať nepretržite pri menovadle, keď sa ďalšie napätie zmení v rámci ± 5%. Za predpokladu, že zmena napätia presahuje ± 5%, zaťaženie by malo byť obmedzené podľa pravidiel výrobcu alebo experimentálnych výsledkov.
3. Zvýšenie teploty vysokonapäťového motora v prevádzke by malo byť v súlade s pravidlami výrobcu, v neprítomnosti tohto fázového materiálu.
4. Ak je okolitá teplota vysokonapäťového motora medzi 0 ° C a 40 ° C, limit zvýšenia teploty sa vo všeobecnosti nezvýši. Je povolené nárast o (40-t) K, ale pri získaní dohody s výrobcom je povolené maximálne 30 000 K.
5. Aby sa zabránilo tlmeniu motora, musí sa dodávka chladiaceho vzduchu zastaviť včas po vypnutí.
6. Skontrolujte, či je iskra pod kefou normálna a či má zberateľský krúžok (alebo volant) popáleniny a opotrebenie.
7. Skontrolujte, či má motor pri behu neobvyklý hluk a vibrácie a či sa stator a rotor vtierajú proti sebe.
8. V prípade krátkodobých menoviek vysokonapäťových motorov môže byť limit zvýšenia teploty každej časti opustený o 10 000 vyšší ako hodnota uvedená v tabuľke 1-2.
9. Prípustná teplota kĺzavého ložiska je 80 ° C (keď teplota oleja nie je vyššia ako 65 ° C). Prípustná teplota valcovacieho ložiska je 95 ° C (teplota okolia nepresahuje 40 ° C).
10. Ak je maximálna teplota okolia vysokonapäťovej prevádzky motora medzi 40 ° C a 60 ° C, malo by sa odpočítať z hodnoty teploty okolia presahujúcej 40 ° C. .