Záležitosti vyžadujúce pozornosť pri prevádzke vysokonapäťových motorov

1. Vysokonapäťový motor je vo všeobecnosti navrhnutý tak, aby fungoval na mieste, kde nadmorská výška nepresahuje 1000 m a teplota okolitého vzduchu nepresahuje 40 °C.
2. Vysokonapäťový motor môže bežať nepretržite pri menovitej rýchlosti, keď sa dodatočné napätie zmení v rozmedzí ±5 %. Za predpokladu, že kolísanie napätia presiahne ±5 %, záťaž by sa mala obmedziť podľa pravidiel výrobcu alebo experimentálnych výsledkov.
3. Nárast teploty vysokonapäťového motora v prevádzke by mal byť v súlade s pravidlami výrobcu pri absencii tohto fázového materiálu.
4. Ak je okolitá teplota vysokonapäťového motora medzi 0°C a 40°C, limit nárastu teploty sa vo všeobecnosti nezvyšuje. Zvýšenie (40-t)K je povolené, ale po dohode s výrobcom je povolené maximálne 30K.
5. Aby nedochádzalo k tlmeniu motora, je potrebné po odstavení včas zastaviť prívod chladiaceho vzduchu.
6. Skontrolujte, či je iskra pod kefou normálna a či nie je zberný krúžok (alebo prevodovka riadenia) spálený a opotrebovaný.
7. Skontrolujte, či motor počas chodu nevykazuje abnormálny hluk a vibrácie a či sa stator a rotor o seba nedrú.
8. Pre krátkodobé menovité vysokonapäťové motory môže byť limit nárastu teploty každej časti o 10 K vyšší ako hodnota uvedená v tabuľke 1-2.
9. Prípustná teplota klzného ložiska je 80°C (keď teplota oleja nie je vyššia ako 65°C). Prípustná teplota valivého ložiska je 95°C (teplota okolia nepresahuje 40°C).
10. Ak je maximálna teplota okolia pri prevádzke vysokonapäťového motora medzi 40 °C a 60 °C, od hodnoty teploty okolia presahujúcej 40 °C by sa mal odpočítať limit nárastu teploty uvedený v tabuľke vyššie.