Jednofázové motory používajú iba jedno vinutie v statore

Na rozdiel od trojfázových motorov jednofázové motory používajú iba jedno vinutie v statore. Tento typ motora sa používa v obytných priestoroch. Sú lacnejšie a spoľahlivé. Je tiež ľahko opraviteľný. Majú však nižšiu účinnosť ako trojfázové motory.
Hlavným rozdielom medzi jednofázovým a trojfázovým motorom je množstvo prúdu, ktorý musí motor prenášať. Napríklad jednofázový motor s výkonom 5 konských síl bežiaci na 240 voltov by vyžadoval pätnásť ampérov. Ak by trojfázový motor bežal pri rovnakom napätí, spotreboval by iba deväť ampérov.
Výroba jednofázového motora je veľmi jednoduchá. Skladá sa z rotora, statorov a dvoch vodičov. Rotor, ktorý je rotorom vo veveričke, je valcový kovový disk so štrbinami po celom svojom povrchu.
Rotor je magnetizovaný na póly v statore. Rotujúce magnetické pole produkuje elektrinu v rotore. To vytvára krútiaci moment. Motor je zvyčajne vyrobený zo sivej liatiny.
Jednofázový motor pozostáva zo statora, rotora a kondenzátora. Rotor je kov v tvare valca obsahujúci medené tyče. Pomocné vinutie je zapojené paralelne s kondenzátorom. Pomocné vinutie má odstredivý spínač, ktorý odpojí štartovacie vinutie, keď motor dosiahne 90 % normálnej rýchlosti.
Štartovacie vinutie sa skladá z niekoľkých závitov. Má malý priemer. Normálne je pripojený k hlavnému vinutiu.
waylead.com.cn