Dôvod zníženia výtlaku skrutkového vzduchového kompresora

Vzduchové kompresory s trojfázovými motormi sú mechanické zariadenia na všeobecné použitie av súčasnosti sa široko používajú v rôznych oblastiach. Vzhľadom na výkon motora a dĺžku hlavného hriadeľa bude mať vzduchový kompresor veľký objem. Nasleduje vzduchový kompresor navrhnutý zákazníkom. Urobte jednoduchú analýzu javu nedostatočného objemu vzduchu.
1. Výber je príliš malý
Domnievam sa, že mnohí používatelia trojfázových motorov na začiatku nepoznajú mernú spotrebu plynu vlastnej výroby, preto si vyberajú model. V tomto čase sa tlak výfukových plynov nemôže zvýšiť a je nižší ako menovitý tlak výfukových plynov, čo nemôže spĺňať normálnu spotrebu plynu v továrni. Zároveň môžete skontrolovať, či v potrubí nie je netesnosť. Zatvorte ventil za zásobníkom vzduchu. Ak jednotka dokáže rýchlo zvýšiť tlak, otvoriť ventil a tlak rýchlo klesne a nakoniec dosiahne tlakový bod, možno potvrdiť, že výber jednotky vzduchového kompresora je príliš malý. Objem výfukových plynov jednotky je menší ako skutočná spotreba plynu výroby.
Riešenie: Najvedeckejšie je pridať novú jednotku, aby bol výstup vzduchového kompresora o 10-20% väčší ako spotreba plynu.
2. Či pridať nové plynové zariadenie
Po určitom čase používania vzduchového kompresora trojfázového motora je objem vzduchu zjavne nedostatočný a tlak sa nedá zvýšiť, takže je udržiavaný v off-line polohe menovitej spotreby vzduchu. V tomto čase by ste mali najskôr skontrolovať, či nie je k dispozícii nejaké nové zariadenie na spotrebu plynu. Ak je k dispozícii nové plynové zariadenie, aká je spotreba plynu? Porovnajte s jednotkou vzduchového kompresora, aby ste zistili, či môže spĺňať požiadavky. Ak nie, nainštalujte nový vzduchový kompresor. jednotku, zvýšte objem výfukových plynov.
Ak nie je nové plynové zariadenie, objem výfukových plynov stále nestačí, najskôr skontrolujte tesnosť potrubia, ak v potrubí nie je miesto úniku, je to problém samotného vzduchového kompresora.
Samotný vzduchový kompresor má nasledujúce problémy:
1. Je údržba včasná?
Objem výfukových plynov vzduchového kompresora trojfázového motora sa znížil. Po odstránení vyššie uvedených možností najskôr skontrolujte, či bol vzduchový kompresor udržiavaný a ako dlho bol udržiavaný. Ak prostredie nie je príliš ideálne, vzduchový kompresor by mal byť v prevádzke 2000 hodín. Skontrolujte, či vzduchový filter nie je upchatý. Tí, ktorí môžu použiť stlačený vzduch na odstránenie prachu, ak je upchatie vážne, vymeňte nový vzduchový filter.
Mnohokrát nenastane väčší problém, keď klesne objem výfukových plynov kompresora, ale zákazník zanedbá údržbu a vzduchový filter kompresora sa upchá. Po výmene nového vzduchového filtra je možné ho normálne používať.
Okrem vzduchového filtra je kritická aj mazacia kvapalina a ďalšie filtračné prvky. Skontrolujte, či je mazacia kvapalina v štandardnom rozsahu. Ak chýba, vhodne ho doplňte.
2. Je sací ventil úplne otvorený?
Objem výfuku vzduchového kompresora trojfázového motora klesol, skontrolujte jednotku, len ju udržiavajte a odstráňte problémy s tromi filtrami a olejom. Toto je prvý, kto skontroluje sací ventil vzduchového kompresora, odstráni saciu hadicu, zapne vzduchový kompresor a sleduje, či je otvorenie sacieho ventilu normálne? Teoretická konštrukčná životnosť sacieho ventilu je 100 000-krát. Pretože každý výrobca používa iné značky a šarže, kvalita je tiež iná, takže porucha nasávacieho ventilu môže viesť k zníženiu objemu výfukových plynov jednotky.
Ak nie je možné úplne otvoriť sací ventil, keď je vzduchový kompresor zaťažený, možno dospieť k záveru, že pokles objemu výfukových plynov je poruchou sacieho ventilu, ktorý by sa mal odstrániť z dôvodu údržby alebo výmeny.
3. Porucha motora
Po odstránení poruchy sacieho ventilu sa objem výfuku agregátu nezmenil. Treba zvážiť, či motor nie je chybný. V dôsledku lokálneho skratu v cievke motora alebo poškodenia ložiska je hriadeľ motora opotrebovaný, čo spôsobuje, že otáčky motora sú nižšie ako menovité otáčky. Ak objem výtlaku vzduchového kompresora klesne, treba opraviť cievky motora, ložiská atď. a po oprave otestovať výtlak vzduchového kompresora.
4. Zmeny v prostredí vedú k zníženiu objemu výfukových plynov
V minulosti sa používal vo vnútrozemí. Pretože továreň bola postavená v severozápadnom regióne, vzduchový kompresor bol použitý v novej továrni spolu s ďalším zariadením. Zvýšila sa nadmorská výška a prostredie sa navlhlo, čo môže viesť k zníženiu objemu výfukových plynov z jednotky.
Čím vyššia nadmorská výška, tým redší vzduch, menšia produkcia plynu za jednotku času, nadmerná vlhkosť vo vzduchu a stlačený vzduch obsahuje veľa vlhkosti.