Čo sa stane, keď dôjde k skratu motora?

Skrat medzi závitmi spočíva v tom, že rovnaké vinutie je navinuté mnohými závitmi. Ak izolácia nie je dobrá, cievky, ktoré sú naskladané na seba, budú krátke, čo sa rovná skutočnosti, že časť cievky je priamo skratovaná a nefunguje. Po skrate medzi závitmi je vinutie motora skratované kvôli jeho časti, magnetické pole je odlišné od predchádzajúceho a asymetria je rovnaká a zostávajúci prúd cievky je väčší ako predtým a motor bude počas prevádzky vibrovať.
Veľký, prúd sa zvyšuje a výkon je relatívne znížený.
Motor Taishuang má medzi otáčkami skrat, ktorý má nasledujúce javy:
1) Skratovanou cievkou pretečie veľký cirkulačný prúd (zvyčajne 2- až 10-násobok normálneho prúdu), čo spôsobí silné zahriatie cievky;
2) Nevyváženosť trojfázového prúdu, krútiaci moment motora je znížený;
3) Vytváranie hluku;
4) Keď je skrat vážny, motor sa nemôže spustiť so záťažou. Na začiatku otočného skratu môžu byť v kontakte iba dva vodiče kvôli izolácii na presahu. V dôsledku cirkulácie v skratovom vedení sa cievka rýchlo zahreje, čím sa ďalej poškodí izolácia priľahlých vodičov, takže počet závitov skratu sa zvyšuje a porucha sa rozširuje. Pri dostatočnom počte skratových závitov dôjde k prepáleniu poistky, dokonca aj k horeniu a dymeniu vinutia. Keď má fáza trojfázového vinutia skrat medzi závitmi, počet závitov fázového vinutia sa zníži a trojfázový prúd statora je nevyvážený. Nevyvážené trojfázové prúdy spôsobujú, že motor vibruje a vytvára abnormálny zvuk. Priemerný krútiaci moment motora výrazne klesá a pri ťahaní nákladu sa stáva slabým.

www.waylead.com.cn