Ako fungujú jednofázové striedavé motory

Jednofázový striedavý motor má len jedno vinutie a rotor je vo veveričke. Keď cez vinutie statora prechádza jednofázový sínusový prúd, motor generuje striedavé magnetické pole. Sila a smer magnetického poľa sa s časom menia sínusovo, ale je fixná v priestorovej orientácii, preto sa magnetické pole nazýva aj striedavé. Pulzujúce magnetické pole. Striedavé pulzujúce magnetické pole možno rozložiť na dve rotujúce magnetické polia, ktoré sú proti sebe pri rovnakej rýchlosti otáčania a smeru otáčania. Keď rotor stojí, dve rotujúce magnetické polia generujú dva rovnako veľké a opačné krútiace momenty v rotore, takže syntéza Krútiaci moment je nulový, takže motor sa nemôže otáčať. Keď použijeme vonkajšiu silu na otáčanie motora v určitom smere (napríklad otáčanie v smere hodinových ručičiek), pohyb rezného magnetického poľa medzi rotačným magnetickým poľom rotora a smerom otáčania v smere hodinových ručičiek sa zmenší; medzi rotujúcim magnetickým poľom rotora a smerom otáčania proti smeru hodinových ručičiek Pohyb magnetickej línie rezu sa zväčšuje. Táto rovnováha je narušená, celkový elektromagnetický krútiaci moment generovaný rotorom už nebude nulový a rotor sa bude otáčať v smere tlače. Aby sa jednofázový motor otáčal automaticky, môžeme k statoru pridať štartovacie vinutie. Štartovacie vinutie je fázovo posunuté o 90 stupňov s hlavným vinutím.

Štartovacie vinutie musí byť zapojené do série s vhodným kondenzátorom tak, aby prúd s hlavným vinutím bol Fáza je fázovo mimo fázu približne 90 stupňov, takzvaný princíp oddelenia fáz. Takéto dva prúdy, ktoré sa líšia o 90 stupňov v čase do dvoch vinutí, ktoré sú priestorovo odlišné o 90 stupňov, budú priestorovo generovať (dvojfázové) rotujúce magnetické pole, pod ktorým sa môže rotor automaticky spustiť. Po naštartovaní, keď otáčky stúpnu na určitú hodnotu, sa pomocou odstredivého spínača alebo iného automatického riadiaceho zariadenia namontovaného na rotore odpojí štartovacie vinutie a pri bežnej prevádzke pracuje len hlavné vinutie. Preto môže byť štartovacie vinutie vyrobené v krátkodobom režime prevádzky. Ale je veľa prípadov, keď štartovacie vinutie nie je zlomené. Tento druh motora nazývame kapacitný jednofázový motor. Ak chcete zmeniť riadenie tohto motora, možno to realizovať zmenou polohy, v ktorej sú kondenzátory zapojené do série. V jednofázovom motore sa iná metóda generovania točivého magnetického poľa nazýva metóda tieňovaného pólu, známa tiež ako jednofázový motor s tieňovaným pólom.

Stator motora je vyrobený z typu s vyčnievajúcimi pólmi a má dva póly a štyri póly. Každý pól má malú štrbinu na čelnej strane 1/3--1/4 plného pólu, magnetický pól je rozdelený na dve časti a na malej časti je umiestnený skratovaný medený krúžok, ako keby boli magnetické póly zakryté. . Takzvaný motor krytu pólu. Jednofázové vinutie je nastavené na celý magnetický pól a cievky každého pólu sú zapojené do série a polarita generovaná pólmi musí byť usporiadaná v poradí N, S, N a S. Keď je vinutie statora je pod napätím, v magnetickom póle sa generuje hlavný magnetický tok. Podľa Lenzovho zákona hlavný magnetický tok prechádzajúci cez skratovaný medený prstenec generuje indukovaný prúd, ktorý je fázovo oneskorený o 90 stupňov v medenom prstenci a generuje sa magnetický prúd generovaný prúdom. Priechod tiež oneskoruje hlavný tok vo fáze a jeho funkcia je ekvivalentná štartovaciemu vinutiu kapacitného motora, čím sa generuje rotujúce magnetické pole na otáčanie motora. Po druhé, režim štartovania jednofázového motora 220 V AC je rozdelený do niekoľkých typov: Prvý typ, typ s delenou fázou, ako je znázornené na obrázku 1, pomáha pri štarte pomocné štartovacie vinutie, jeho štartovací moment nie je veľký. Prevádzková rýchlosť zostáva približne konštantná. Používa sa hlavne v elektrických ventilátoroch, motoroch ventilátorov klimatizácií, práčkach a iných motoroch. Po druhé, keď motor stojí, odstredivý spínač sa zapne. Po privedení napájania sa štartovací kondenzátor zúčastňuje štartovacích prác. Keď rýchlosť rotora dosiahne 70% až 80% menovitej hodnoty, odstredivý spínač automaticky vyskočí a štartovací kondenzátor dokončí úlohu. Bol odpojený.

Štartovacie vinutie sa nezúčastňuje chodu a motor pokračuje v činnosti so spustenou cievkou vinutia, ako je znázornené na obrázku 2. Po tretie, keď motor stojí, odstredivý spínač je zapnutý. Po privedení napájania sa štartovací kondenzátor zúčastňuje štartovacích prác. Keď rýchlosť rotora dosiahne 70% až 80% menovitej hodnoty, odstredivý spínač automaticky vyskočí a štartovací kondenzátor dokončí úlohu. Bol odpojený. Bežiaci kondenzátor je pripojený k štartovaciemu vinutiu, aby sa podieľal na chode práce. Toto spojenie sa vo všeobecnosti používa na miestach, kde sú silne zaťažené a nestabilné vzduchové kompresory, rezacie stroje, drevoobrábacie stroje a pod. Ako je znázornené na obrázku 3. Motor s odstredivým spínačom, ak sa motor nedá úspešne naštartovať v krátkom čase, cievka vinutia sa rýchlo spáli. Hodnota kapacity: Dvojitý kondenzátorový motor, veľká kapacita štartovacieho kondenzátora, malá kapacita prevádzkového kondenzátora a výdržné napätie je vo všeobecnosti väčšie ako 400V.