Summary: Proces údržby motora profesionálneho motora: Čistenie statora a rotora → Nahradenie uhlíkových kefiek alebo iných čas...
Proces údržby motora profesionálneho motora: Čistenie statora a rotora → Nahradenie uhlíkových kefiek alebo iných častí → Vákuum ponorenia tlaku na úrovni F → sušenie → Vyváženie.
1. Prevádzkové prostredie by sa malo vždy udržiavať v suchu, povrch motora by sa mal udržiavať v čistote a vstup vzduchu by nemal byť bránený prachom, vláknami atď.
2. Ak tepelná ochrana motora pokračuje v prevádzke, malo by sa zistiť, či porucha pochádza z motora alebo preťaženia alebo nastavenia hodnoty ochranného zariadenia je príliš nízka. Po odstránení poruchy sa môže vložiť do prevádzky.
3. Uistite sa, že motor je počas prevádzky dobre namazaný. Všeobecný motor beží asi 5 000 hodín, to znamená, že mazivo by sa malo pridať alebo vymeniť. Ak sa zistí, že ložisko sa prehrieva alebo sa počas prevádzky zhorší mazanie, hydraulický tlak by sa mal včas vymeniť. Pri výmene mastnoty vyberte starý mazivý olej a vyčistite olejové drážky ložiska a ložiska benzínom a potom naplňte 1/2 dutiny medzi vnútornými a vonkajšími krúžkami ložiska s mastnotom na báze ZL-3 (pre 2 stožiare) a 2/3 (pre 4, 6 a 8 stĺpov).
4. Keď sa život ložiska skončí, vibrácie a hluk motora sa výrazne zvýšia. Keď radiálna vôľa ložiska dosiahne nasledujúcu hodnotu, malo by sa vymeniť ložisko.
5. Pri demontáži motora môže byť rotor vyňatý z konca predĺženia hriadeľa alebo z nevýrazného konca. Ak nie je potrebné odstraňovať ventilátor, je vhodnejšie vytiahnuť rotor z konca predĺženia hriadeľa. Pri vytiahnutí rotora zo statora zabráňte poškodeniu vinutia statora alebo izolácie.
6. Pri výmene vinutia musíte zapísať formulár, veľkosť, počet zákrut, rozchod drôtu atď. Pôvodného vinutia. Keď stratíte tieto údaje, mali by ste požiadať výrobcu, aby podľa vlastného uváženia zmenil pôvodné vinutie dizajnu, čo často vedie k jednému alebo niekoľkým výkonom motora. Zhoršujúci sa, dokonca nepoužiteľný.
Prihlásenie
Výrobcovia veľkoobchodných motorov
