História vývoja čínskeho motora

1. Vývoj vysokovýkonných motorov v Číne

Výroba a aplikácia čínskych motorov sa začala veľmi neskoro, ale rýchlo sa rozvíjala.

Čína bola vyrobená a aplikovaná v kultúrnej revolúcii, ako je Jiangsu, Zhejiang, Peking, Nanjing, Sichuan, a používa sa v rôznych priemyselných odvetviach. Všetky polovodičové zariadenia budiaceho obvodu sú úplne lokalizované. V tom čase boli zložené z úplne diskrétnych komponentov. Logický operačný obvod, ako aj počítadlo pre vstup kapacitnej väzby, spúšť a prstencový rozdeľovač. Polovodičové zariadenia stredného napätia s vysokým výkonom sú tiež úplne lokalizované. V tom čase boli najpoužívanejšie drôtené rezačky všetky rýchlobežné. Plošinová skrutka X-Y rezača drôtu je poháňaná krokovým motorom. Vtedajšie kresby boli prístupné verejnosti a náklady na modrotlač by boli v poriadku.

S realizáciou politiky reforiem a otvárania sa bol motorický rozvoj Číny v 80. rokoch veľmi rýchly.

V počiatočnom štádiu reformy a otvárania bolo v Číne v podstate zvládnuté pododdielové riadenie krokových motorov, čo je oveľa menej náročné ako vektorové riadenie striedavých motorov. V satelitoch, radaroch a iných aplikáciách Čína na konci kultúrnej revolúcie vyrábala momentové motory a vyrábala prstencové momentové motory.

Výskum a vývoj aplikácií lineárnych motorov v Číne sa začal začiatkom sedemdesiatych rokov minulého storočia. V roku 1972 univerzita Zhejiang prvýkrát preložila kópiu „Lineárneho indukčného motora“ v Číne a potom ju zverejnila Science Press. Neskôr Shanghai University, Shanghai Electric Machinery Factory a Inštitút elektrotechniky Čínskej akadémie vied zostavili niekoľko kníh o lineárnych motoroch. Za posledné dva roky Zhejiang University postupne vydala tri knihy o lineárnych motoroch. Hlavnými jednotkami pre výskum aplikácií lineárnych motorov v Číne sú: Inštitút elektrotechniky, Čínska akadémia vied, Univerzita Xi'an Jiaotong, Univerzita Zhejiang, Univerzita Šanghaj, Technická univerzita Taiyuan, Banícky inštitút Jiaozuo. počkaj. Medzi hlavné úspechy patrí továrenské riadenie, elektromagnetické kladivo, dierovací stroj, trecí lis, magnetický triediaci stroj, miešačka skla, naťahovací stroj, podávač, urýchľovač častíc, poštový triedič, banský dopravný systém, systém polohovania počítačových diskov, automatické kreslenie. Prístroj, stroj na diaľkové ovládanie (elektrický) záves s lineárnym motorom, dvere s lineárnym motorom, stroj na vyprážaný čaj atď. Aj keď čínsky výskum lineárnych motorov tiež dosiahol určité výsledky, v porovnaní so zahraničím je stále veľká medzera v jeho propagácii a aplikácie. Mnoho domácich výskumných prác malo tomuto bodu venovať čoraz väčšiu pozornosť.

Od 90. rokov minulého storočia sa čínske vysokovýkonné motory široko používajú v ťažkom priemysle a technológia je relatívne vyspelá.

2. Vývoj motorov malého výkonu
Po viac ako 40 rokoch vývoja, najmä v rýchlom rozvoji reforiem a otváraní sa za posledných 20 rokov, urobil čínsky automobilový priemysel s malými výkonmi veľký pokrok.

Rozvoj malého motorového priemyslu v Číne je rozdelený do dvoch etáp. Prvá etapa, v súlade s potrebami rozvoja čínskeho priemyslu domácich spotrebičov, sa aplikuje na motory s malým výkonom, ako sú ventilátory, klimatizácie, chladničky, práčky, digestory, malé domáce spotrebiče, zdravotnícke spotrebiče atď. domáce podniky prostredníctvom zavádzania technológií, zavádzania zariadení a absorpcie, rozdiel s rozvinutými krajinami sa zmenšil a technická úroveň niektorých produktov dosiahla medzinárodnú pokročilú úroveň. Spoločnosť má silné nezávislé výskumné a vývojové kapacity, nezávislé práva duševného vlastníctva a tiež vytvorila niektoré značky produktov s rozsiahlou reputáciou na trhu. Motorové produkty sa vyvážajú do Európy a Spojených štátov amerických a na iné medzinárodné trhy. Súčasne s domácimi spotrebičmi, ako sú ventilátory a klimatizácie, ktoré sa dobre predávajú na medzinárodnom trhu, sa stala hlavnou súčasťou čínskeho elektromechanického exportného biznisu. V druhej etape, s rýchlym rozvojom automobilového priemyslu, rýchlo vzrástol aj dopyt po motoroch s malým výkonom pre vozidlá, čo poháňa permanentné magnety priamo.
Vzostup prietokových a bezkomutátorových jednosmerných motorov ako hlavných funkčných motorov s nízkym výkonom pre vozidlá.