Výroba nového typu anti-vibračného motora

Elektrický motor je zariadenie, ktoré premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu. Skladá sa hlavne zo statora, rotora, škrupiny a koncového krytu. Rotor sa otáča v porovnaní so statorom a hriadeľ rotora je nainštalovaný v rotore a otáča sa rotáciou rotora, čím sa výstupný výkon. K vibráciám dochádza počas rotácie motora, ktorý môže spôsobiť opotrebenie zariadenia, znížiť pevnosť montáže a znížiť spoľahlivosť zariadenia. Ak je koncový kryt motora nainštalovaný spolu s krytom motora, vibrácie spôsobené rotáciou motora ovplyvnia tesnosť koncového krytu motora a zostavy krytu motora a súčasne znížia spoľahlivosť motora. Ak je nainštalovaný na koncovom kryte motora, keď sa motor v kryte motora použije v niektorých zariadeniach, silné vibrácie ovplyvnia stabilitu iných zariadení.
Prvky realizácie technológie anti-vibračnej motora:
Účelom súčasného úžitkového modelu, ktorý sa zameriava na nedostatky predchádzajúceho umenia, je poskytnúť motor odolný voči nárazom, ktorý môže zlepšiť stabilitu motora.
Aby sa dosiahol vyššie uvedený cieľ, tento vynález prijíma tieto technické riešenia:
Proti-vibračná motor obsahuje hlavné telo motora, puzdro, koncový kryt a časť polohy. Hlavné telo motora je usporiadané vo vnútri krytu. Jeden koniec koncového uzáveru je vybavený závitom. Polohovacia časť je zladená a spojená s priečnou časťou závitu. Polohovacia časť je vybavená množstvom otvorov a každá cez otvor je vybavená loptou. Kryt je vybavený polohovacou drážkou zhodou s polohovacím členom, loptičkou a polohovacou drážkou je možné posunuteľne prepojiť a medzi polohovacím drážkou a členom polohovania je usporiadaná pružina.
Najmä polohovacia časť je spojená s závitom vyčnievajúceho vyčnievania, aby sa upevnil koncový uzáver na polohovacom kuse, a lopta vhodnej veľkosti je nainštalovaná na otvor polohovacieho kusu, pružina je rukávou vo vnútri polohovacieho kusu a puzdra a polohovacia časť je vložená do spojovacieho puzdra vo vnútri. Týmto spôsobom sú stanovené koncové čiapky, člen polohy a bývanie. Počas procesu inštalácie je potrebné aplikovať silu v blízkosti koncového uzáveru a blízko krytu. Keď sa sila prenáša na pružinu, pružina sa deformuje, lopta na polohovom členovi sa posúva smerom k krytu a lopta sa posúva po vnútornom povrchu krytu. Keď anti-vibračný motor odstráni aplikovanú silu, pružina sa vráti a pružina poháňa polohovacieho člena, aby skĺzol z polohovacej drážky krytu. Pretože veľkosť polohovacej drážky sa zhoduje s veľkosťou polohovacieho kusu, guľa polohovacieho kusu je upnutá v polohovacej drážke a polohovacia drážka a polohovacia časť vo vnútri krytu sú navzájom zamknuté a polohovacia časť je uzamknutá. Opravte ju koncovým uzáverom na mieste, aby bola pevná poloha koncového uzáveru, polohovacie časti a kryt. Keď je teleso motora odolné voči nárazom, na škrupinu sa aplikuje vonkajšia sila. Pretože pružina má funkciu vyrovnávacej pamäte, polohy koncového krytu, polohovací člen a puzdro sa nezmenia, čo môže zlepšiť stabilitu motora odolného voči nárazom.