Výroba nového typu antivibračného motora

Elektromotor je zariadenie, ktoré premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu. Skladá sa hlavne zo statora, rotora, plášťa a koncového krytu. Rotor sa otáča vzhľadom na stator a hriadeľ rotora je inštalovaný v rotore a otáča sa s rotáciou rotora, čím dodáva energiu. Počas otáčania motora dochádza k vibráciám, ktoré môžu spôsobiť opotrebovanie zariadenia, znížiť tesnosť zostavy a znížiť spoľahlivosť zariadenia. Keď je kryt motora inštalovaný spolu s krytom motora, vibrácie spôsobené otáčaním motora ovplyvnia tesnosť krytu motora a zostavy krytu motora a zároveň znížia spoľahlivosť motora. Keď je nainštalovaný na koncovom kryte motora, keď sa motor v kryte motora používa v niektorých zariadeniach, silné vibrácie ovplyvnia stabilitu iného zariadenia.
Realizačné prvky technológie antivibračných motorov:
Cieľom tohto úžitkového vzoru je poskytnúť motor odolný voči nárazom, ktorý môže zlepšiť stabilitu motora.
Aby sa dosiahol vyššie uvedený cieľ, tento vynález využíva nasledujúce technické riešenia:
Antivibračný motor obsahuje hlavné telo motora, kryt, koncový kryt a polohovaciu časť. Hlavné teleso motora je umiestnené vo vnútri krytu. Jeden koniec koncového uzáveru je vybavený závitovým výstupkom. Polohovacia časť je prispôsobená a spojená so závitovým výstupkom. Polohovacia časť je vybavená množstvom priechodných otvorov a každý priechodný otvor je vybavený guľôčkou. Puzdro je vybavené polohovacou drážkou zladenou s polohovacím členom, gulička a polohovacia drážka môžu byť posuvne spojené a medzi polohovacou drážkou a polohovacím členom je usporiadaná pružina.
Predovšetkým je polohovací kus spojený so závitovým výstupkom na upevnenie koncového uzáveru na polohovacom kuse a na priechodný otvor polohovacieho kusa je inštalovaná guľa vhodnej veľkosti, pružina je objímka vo vnútri polohovacieho kusa a puzdra. a polohovací kus je zapustený do spojovacieho puzdra. Vo vnútri je polohovací kus lícovaný a spojený s polohovacou drážkou vo vnútri puzdra. Týmto spôsobom sú koncový uzáver, polohovací člen a puzdro upevnené. Počas procesu inštalácie je potrebné použiť silu iba v blízkosti koncového uzáveru a blízko krytu. Keď je sila prenášaná na pružinu, pružina sa deformuje, gulička na polohovacom člene sa posúva smerom k puzdru a gulička kĺže po vnútornom povrchu puzdra. Keď antivibračný motor odstráni aplikovanú silu, pružina sa vráti a pružina poháňa polohovací člen, aby skĺzol preč z polohovacej drážky krytu. Pretože veľkosť polohovacej drážky sa zhoduje s veľkosťou polohovacieho dielu, guľa polohovacieho dielu je upnutá v polohovacej drážke a polohovacia drážka a polohovací diel vo vnútri krytu sú navzájom uzamknuté a polohovací diel je zamknuté. Upevnite ho s nasadeným koncovým uzáverom tak, aby bola poloha koncového uzáveru, polohovacích častí a krytu pevná. Keď je telo motora odolné voči nárazom v chode, na plášť pôsobí vonkajšia sila. Pretože pružina má funkciu nárazníka, polohy koncového krytu, polohovacieho člena a krytu sa nebudú posúvať, čo môže zlepšiť stabilitu telesa motora odolného voči nárazom.