Štruktúra motora s premenlivou rýchlosťou a pracovný princíp

Motor s premenlivou rýchlosťou sa skladá z troch častí: spoločný veveričkový klietkový asynchrónny motor, elektromagnetická sklza spojky a elektrické riadiace zariadenie. Motor s premenlivou rýchlosťou sa používa ako prvotný pohyb, a keď sa otáča, kotvová kotva spojky sa otáča k sebe a elektrické riadiace zariadenie je zariadenie, ktoré poskytuje excitačný prúd excitačnej cievky s klznou cievkou. Tu predstavujeme hlavne elektromagnetickú sklzu, ktorá obsahuje tri časti: armatúru, magnetický stĺp a excitačnú cievku. Kresiel je valcová štruktúra vyrobená z liatej ocele, ktorá je spojená s rotujúcou hriadeľom veveričkového klietky asynchrónneho motora, bežne známym ako aktívna časť; Magnetický pól sa vytvára do konštrukcie v tvare pazúry a je namontovaný na hriadeľ zaťaženia, bežne známy ako poháňaná časť. Aktívna časť a riadiaca časť nemajú mechanické pripojenie. Keď vzrušujúca cievka prechádza prúdom, vytvorí sa magnetické pole a štruktúra v tvare pazúry tvorí množstvo párov magnetických pólov. V tomto okamihu, ak je armatúra ťahaná a otáčaná asynchrónnym motorom veveričky, prerezáva interakciu magnetického poľa a generuje krútiaci moment, takže magnetický pól poháňanej časti sa otáča spolu s aktívnou armatúrou porcie a prvá otáča sa nižšie ako druhá. Pretože armatúra môže znížiť magnetické línie sily iba vtedy, keď existuje relatívny pohyb medzi armatúrou a magnetickým poľom. Magnetický pól sa otáča s armatúrou. Princíp sa v zásade nelíši od zásady rotujúceho magnetického poľa konvenčného asynchrónneho motora rotora po vinutí statora. Rozdiel je v tom, že rotujúce magnetické pole motora s premenlivou rýchlosťou je generované trojfázovým striedavým prúdom vo vinutí statora a magnetické pole elektromagnetickej sklzovej spojky sa skladá z vzrušujúcej cievky. DC prúd sa generuje a pôsobí ako rotujúce magnetické pole v dôsledku rotácie kotvy.

www.waylead.com.cn