Jednofázový motor je široko používaný v našom každodennom živote a priemyselnej výrobe. Ako dôležitá súčasť jednofázového motora má štruktúra vinutia zásadný vplyv na výkon motora.
Po prvé, štruktúra vinutia určuje štartovací výkon motora. Rôzne štruktúry vinutia majú rôzne spôsoby štartovania a štartovacie prúdy. Napríklad štartovací motor kondenzátora zmení fázový rozdiel motora zapojením kondenzátora do série so štartovacím vinutím, čím sa zlepší štartovací moment. Štartovací motor s delenou fázou znižuje štartovací prúd a zlepšuje štartovací výkon zapojením odporu alebo induktora do série so štartovacím vinutím.
Po druhé, štruktúra vinutia má tiež dôležitý vplyv na prevádzkovú účinnosť motora. Rozumná štruktúra vinutia môže znížiť straty medi a železa motora a zlepšiť účinnosť motora. Napríklad vinutie s viacerými prameňmi jemného drôtu môže znížiť straty medi, zatiaľ čo vysokokvalitný materiál jadra môže znížiť straty železa.
Okrem toho štruktúra vinutia ovplyvňuje aj hluk a vibrácie motora. Zlá štruktúra vinutia môže spôsobiť, že motor bude počas prevádzky generovať väčší hluk a vibrácie, čo ovplyvňuje používateľskú skúsenosť. Preto pri navrhovaní a výrobe jednofázového motora je potrebné zvážiť vplyv konštrukcie vinutia na hluk a vibrácie a prijať zodpovedajúce opatrenia na ich optimalizáciu.
Okrem toho so spoľahlivosťou a životnosťou motora úzko súvisí aj štruktúra vinutia. Rozumná štruktúra vinutia môže zlepšiť izolačný výkon motora, znížiť poruchovosť motora a predĺžiť životnosť motora. Napríklad použitie dvojvrstvového izolačného vinutia môže zlepšiť izolačnú pevnosť motora a zabrániť skratovým poruchám počas prevádzky motora.