Základný pracovný princíp trojfázového asynchrónneho motora

Trojfázový asynchrónny motor je motor poháňaný trojfázovým napájaním striedavého prúdu (s fázovým rozdielom 120 stupňov) súčasne. Pretože rotor a stator otáčajú magnetické polia trojfázového asynchrónneho motora otáčajú sa rovnakým smerom a pri rôznych rýchlostiach, existuje rozdiel v rýchlosti, takže sa nazýva trojfázový asynchrónny motor. Trojfázový asynchrónny motor je indukčný motor. Po nanesení prúdu na stator prechádza časť magnetického toku skratom a vygeneruje v ňom prúd.

Prúd v skratovom krúžku motora brzdí zmenu magnetického toku, takže magnetický tok generovaný časťou skratom krúžku a časť bez skratu má fázový rozdiel, čím tvorí rotujúce magnetické pole. Po energii, v dôsledku relatívneho pohybu medzi rotorom a magnetickým poľom, vinutia rotora vyvolávajú elektromotívnu silu a prúd. Inými slovami, rotujúce magnetické pole a rotor majú relatívnu rýchlosť a interagujú s magnetickým poľom, aby sa vytvoril elektromagnetický krútiaci moment, čo spôsobuje, že rotor sa otáča a realizuje konverziu energie. Pracovný princíp trojfázového asynchrónneho motora: za predpokladu, že rotácia magnetického poľa je proti smeru hodinových ručičiek, je to ekvivalentné k kovovému rámu, ktorý rezne riadky magnetického poľa v smere v smere hodinových ručičiek vzhľadom na permanentný magnet, a označuje kovový rám v malom kruhu v grafickom smere.

V súčasnosti sa kovový rámec stal vodivým vodivým dirigentom, takže bude vystavený magnetickej sile magnetického poľa a smer sily možno posudzovať podľa ľavého zákona. Obe strany kovového rámu sú vystavené dvom opačným silám F, ktoré generujú elektromagnetický krútiaci moment (magnetický moment) vzhľadom na rotujúcu hriadeľ, takže sa otáča uzavretý kovový ráme. Motor sa otáča v rovnakom smere ako magnetické pole, ale trvalé magnety sa otáčajú. Rýchlosť N1 je väčšia ako rýchlosť n, pri ktorej sa kovový rám otáča.

www.waylead.com.cn