Exproof certifikát motora je platný len pre presnú kombináciu modelu, koncepcie ochrany, skupiny plynu alebo prachu, teplotnej triedy a rozsahu prostredia, ktoré sú na ňom vytlačené. Motor s označením „Ex db IIB T4 Gb, -20 °C až 40 °C“ vám nehovorí nič o tom, či môže bežať na vodíkovej linke, sedieť v prevádzke s teplotou 55 °C alebo byť napájaný z frekvenčného meniča. Čítať dokument ako súbor obmedzení a nie ako odznak je celá zručnosť.
Vyvážaným motorom dominujú tri rodiny certifikátov: ATEX pre Európsku úniu a UKCA pre Veľkú Britániu, IECEx pre väčšinu ostatných regulovaných trhov a zoznamy UL alebo CSA pre Spojené štáty a Kanadu. Technicky sa prekrývajú a navzájom sa právne nenahrádzajú. Šmyk vyrobený v Taliansku s motorom len podľa IECEx neprejde kontrolou inštalácie v USA a motor s rámom NEMA s označením triedy I neprejde európskym.
Na čo sa v skutočnosti vzťahuje osvedčenie o motore Exproof
Certifikát sa vzťahuje na jeden dizajn v jednom súbore limitov, nie na produktovú skupinu a nie na značku. Každý dokument ATEX, IECEx, UL alebo CSA je zostavený z rovnakého krátkeho zoznamu parametrov a všetky musia byť v súlade s vašou inštaláciou skôr, ako motor niečo znamená.
- Modelový a rámový rad. Certifikáty pomenúvajú presné rámy a často aj variant rotora. Schválenie, ktoré končí na ráme 250, sa nevzťahuje na 280, ktoré ste si objednali.
- Koncepcia ochrany. Ex d / Ex db (nehorľavé), Ex e / Ex eb (zvýšená bezpečnosť), Ex ec (iba zóna 2), Ex t / Ex tb (prachu), alebo kombinácia ako Ex de. Koncept určuje pravidlá inštalácie rovnako ako samotný motor.
- Skupina a podskupina. Skupina I je ťažobná; Skupina II je povrchový priemysel rozdelený na IIA, IIB a IIC. Motor IIC možno vo všeobecnosti použiť tam, kde sa vyžaduje IIB; certifikát IIB sa nikdy nevzťahuje na vodík alebo acetylén.
- Teplotná trieda. T1 až T6 pre plyn alebo maximálnu povrchovú teplotu ako T130 °C pre prach.
- Okolitý rozsah. Väčšina certifikátov je štandardne nastavená na -20 °C až 40 °C. Zlieváreň pri 50 °C potrebuje výslovný záznam na certifikáte alebo znížené hodnotenie, nie slovné uistenie.
- Špecifické podmienky použitia. Označené „X“ za číslom certifikátu: povinné nastavenie nadprúdového relé, špecifikovaný typ prevodníka, obmedzenie vstupu káblov.
- Príslušenstvo v rozsahu. Svorkovnica, vstupné závity káblov, ventilátor a kryt, ohrievač priestoru, kódovač a či je schválené napájanie s premenlivou frekvenciou.
Väčšina z týchto obmedzení pochádza skôr z krytu a tepelného dizajnu ako z vinutia, čo je dôvod, prečo praktická medzera medzi an motor odolný proti výbuchu a obyčajný motor je z veľkej časti záležitosťou dráh plameňa, vôlí a povrchovej teploty.
| Prvok | Príklad | Čo vám to hovorí |
|---|---|---|
| Koncepcia ochrany | Ex db | Ohňovzdorný kryt, úroveň ochrany "b", vhodný pre zónu 1 a 2 |
| Podskupina plynu | IIB | Prijíma plyny etylénového typu; nie vodík |
| Teplotná trieda | T4 | Teplota povrchu nikdy neprekročí 135 °C v uvedenom prostredí |
| Úroveň ochrany zariadenia | Gb | Povolené v zóne 1 alebo zóne 2 so zodpovedajúcim hodnotením rizika |
| prípona „X“. | ...X | Platia špecifické podmienky používania; pred objednaním si prečítajte rozpis |
ATEX, IECEx alebo UL/CSA: Priraďte certifikát k lokalite
Certifikát nasleduje po mieste inštalácie, nie podľa brožúry dodávateľa. Právne postavenie, spôsob vydania a norma za výpisom sa líšia podľa regiónu, takže prvou otázkou vždy je, kde bude motor inštalovaný a pod akým kódom inšpektor pracuje.
| Schéma | Tam, kde sa to vyžaduje | Základné štandardy | Čo kupujúci kontroluje |
|---|---|---|---|
| ATEX | EÚ/EHP; UKCA vo Veľkej Británii | Séria EN/IEC 60079, smernica 2014/34/EÚ | Číslo notifikovaného orgánu, certifikát EÚ skúšky typu, označenie CE plus Ex |
| IECEx | Dobrovoľné; široko akceptovaný v Austrálii, na Strednom východe, v Ázii a Latinskej Amerike | Séria IEC 60079 | Číslo osvedčenia o zhode a aktuálny stav v registri IECEx |
| Zoznam UL | Spojené štáty americké | UL 674 pre motory s hodnotením divízie, UL 60079 pre motory s hodnotením zóny | Zoznamová značka, číslo spisu, trieda/divízia alebo označenie zóny |
| Certifikácia CSA | Kanada | CSA C22.2 č. 145 a súvisiace normy Ex | Značka CSA s príponou nebezpečného miesta a číslom súboru |
Severná Amerika stále prevádzkuje triedu I divízie 1 a 2 popri systéme zóny. Tieto dva rámce nie sú na papieri zameniteľné, aj keď hardvér vyzerá identicky, takže pri projektoch, ktoré sa môžu pohybovať medzi regiónmi, stojí za to požiadať o dvojitý štítok.
| triedy | Maximálna povrchová teplota | Typické referenčné plyny |
|---|---|---|
| T1 | 450 °C | Metán, propán |
| T2 | 300 °C | Etylén, acetylén |
| T3 | 200 °C | Benzínové výpary, sírovodík |
| T4 | 135 °C | Acetaldehyd, dietyléter |
| T5 / T6 | 100 °C / 85 °C | Zriedkavé rozpúšťadlá; sírouhlík |
Ako overiť osvedčenie o motore pred platbou
Overenie je dokladové cvičenie plus jedna fyzická kontrola pri príjme tovaru. Trvá to asi dvadsať minút a zabraňuje najdrahšiemu zlyhaniu v projektoch s nebezpečným prostredím: vyhovujúci motor, ktorý inšpektor odmietne v deň inštalácie.
- Potvrďte vydávaciu cestu. Pre ATEX musí certifikát pochádzať od notifikovaného orgánu a jeho štvormiestne číslo sa nachádza vedľa označenia CE. V prípade IECEx by sa certifikát mal dať nájsť v online systéme IECEx pod vlastným číslom.
- Skontrolujte stav a revíziu. Pri revízii noriem sú certifikáty nahradené. Požiadajte radšej o aktuálnu revíziu ako o skenovanie zo starého priečinka projektu.
- Prečítajte si modelový plán riadok po riadku. Musí sa objaviť váš presný rámec, rýchlosť a hodnotenie; Rámy NEMA s zlomkovým výkonom sú často rozdelené do dvoch certifikátov.
- Porovnajte označenie s výrobným štítkom, znak po znaku. Koncepcia, skupina, teplotná trieda, EPL, rozsah okolia, číslo certifikátu. Chýbajúce „X“ alebo typový štítok T3 oproti certifikátu T4 je odmietnutím.
- Skontrolujte príslušenstvo a napájanie pohonu. Vstupný závit a veľkosť kábla, menovitý výkon svorkovnice, povolený ohrev priestoru, prevádzka meniča. Potom priložte číslo certifikátu, revíziu a fotografiu štítku so záznamom o majetku.
Problémy s certifikátom, ktoré sa objavia po doručení
Väčšina nezhôd nie sú falzifikáty; sú to medzery v rozsahu, ktoré nikto nečítal pozorne vo fáze cenovej ponuky.
- Prevádzka VFD mimo rozsah. Motor certifikovaný pre prevádzku s priamym zapojením nie je automaticky schválený na meniči, pretože harmonické a nízkorýchlostné chladenie menia tepelný obraz.
- Okolitý nesúlad. Certifikát 40 °C v kompresorovni 50 °C ruší platnosť teplotnej triedy, aj keď motor v praxi beží chladne.
- Necertifikované doplnky. Upchávky, odvzdušňovače, adaptéry a kódovače namontované po dodaní môžu mať za následok stratu klasifikácie krytu; káblový vstup je súčasťou certifikácie.
- Opravy, ktoré zrušia papiere. Pretočenie v obchode bez postupov pre nebezpečný priestor zvyčajne končí platnosť certifikátu.
- "Ex-proof" na údajovom liste. Ak dodávateľ neuvedie číslo certifikátu a reťazec označenia písomne, certifikát neexistuje.
Keď sa certifikát nevzťahuje na váš prípad
Zmeňte inštaláciu alebo výber motora, nikdy nie výklad dokumentu. V praxi fungujú tri cesty: pohyb motora mimo hranice zóny cez utesnený prechod cez stenu a spojku; zvýšiť úroveň ochrany (IIC namiesto IIB, T4 namiesto T3, vyšší vstup do okolia); alebo špecifikujte čistenie a natlakovanie, keď nič štandardne nevyhovuje.
Prvá trasa je najlacnejšia a najčastejšie prehliadaná. Úplne uzavretý liatinový stroj umiestnený mimo klasifikovanej hranice, prechádzajúci utesneným priechodom hriadeľa, vám poskytuje legálnu inštaláciu so štandardným papierovaním a oveľa kratším dodacím časom.
Úplne uzavretý liatinový motor s prémiovou účinnosťou Liatinový TEFC motor s prémiovou účinnosťou od 1 do 10 HP v rámoch NEMA 56–215T, certifikovaný UL/CSA pre všeobecné priemyselné zaťaženia. Zobraziť produkt → V závodoch na obilie, krmivo a drevný prach platí rovnaká logika pre oblasti triedy II: kde je motor umiestnený mimo prachovej zóny, ale vzduch je stále zahustený jemnými časticami, nevetraná konštrukcia nemá žiadny chladiaci ventilátor, ktorý by sa upchával, a žiadnu dráhu prúdenia vzduchu, ktorú treba udržiavať.
Séria elektromotorov TENV pre priemyselné aplikácie Úplne uzavretý nevetraný motor od 1/3 do 10 HP s rámami NEMA, krytím IP44 a certifikáciou CSA/CUS pre priemyselné použitie v Severnej Amerike. Zobraziť produkt → Čo vedie s každým motorom
Dokumentácia Waylead je postavená na vstupe na severoamerický trh a nie na ATEX. Motory a komerčné drviče majú certifikáciu CSA CUS, vybrané modely majú zoznam UL a trojfázové vysokoúčinné a prémiové rady majú certifikáciu amerického a kanadského energetického oddelenia – súbory, ktoré inšpektori a verejné služby na týchto trhoch skutočne vyžadujú.
Sortiment zahŕňa rámy NEMA 48 až 250, 1/10 až 20 HP, 2 až 8 pólov, v kvapkajúcej, úplne uzavretej a liatinovej konštrukcii, spolu s rámami IEC IE2 a IE3 pre projekty mimo Severnej Ameriky. Plný sortiment je organizovaná podľa aplikácie. Ak si projekt skutočne vyžaduje zoznam nebezpečných miest, najskôr písomne potvrďte presný model, skupinu a teplotnú triedu; certifikácia na všeobecné účely nie je certifikáciou pre nebezpečné miesta a žiadny technický list by ich nemal rozmazávať.
FAQ
Je v Spojených štátoch akceptovaný certifikát ATEX?
Nie. Inštalácie v USA sa posudzujú podľa National Electrical Code a zoznamov UL alebo CSA pre systém Class/Division alebo Zone. ATEX tam nie je uznávanou schvaľovacou cestou.
Nahrádza IECEx ATEX?
Nie. IECEx je dobrovoľný a založený na štandardoch, zatiaľ čo ATEX je zákonná požiadavka v EÚ. Mnoho výrobcov vytvára jeden technický súbor pre oba, ale označenia a právny štatút zostávajú oddelené.
Môže byť motor triedy I divízie 1 použitý v zóne 1?
Nie automaticky. Division a Zone sú rôzne rámce; niektoré motory majú dvojité označenie, preto rozhoduje skôr typový štítok ako brožúra.
Zruší pretočenie certifikát?
Vo všeobecnosti áno, pokiaľ sa práca neriadi štandardom opráv v nebezpečnom prostredí a nevykonáva ju zariadenie schválené pre Ex zariadenia. Originál certifikátu si uschovajte so záznamom o údržbe.
Prečítajte si osvedčenie o motore tak, ako čítate údajový list: ako zoznam podmienok, za ktorých je nárok pravdivý. Model, skupina, teplotná trieda, prostredie a príslušenstvo sa musia zhodovať s inštalačným nákresom predtým, ako bude motor stáť za svoju cenu, a tých dvadsať minút porovnávania stojí oveľa menej ako odmietnutá dodávka.
