Motor Ex d je nehorľavý motor skonštruovaný tak, aby zamedzil vnútornému výbuchu a horúce plyny sa ochladili predtým, ako uniknú do nebezpečnej oblasti. Nejde o štandardný motor s ťažšou svorkovnicou. Certifikácia sa vzťahuje na kryt, cesty plameňa, káblové vstupy a teplotné limity ako systém. Na tomto rozdiele záleží, keď je na typovom štítku niečo ako Ex d IIB T4 Gb, pretože každý symbol mení miesto, kde je možné motor nainštalovať a ako sa musí udržiavať.
Čo hodnotenie Ex d vlastne potvrdzuje
Hodnotenie Ex d potvrdzuje, že kryt motora prešiel definovaným ohňovzdorným testom ako kompletná zostava, nie to, že motor je odolný voči poškodeniu alebo vhodný pre každú nebezpečnú oblasť.
Reťazec na štítku zvyčajne obsahuje viac informácií, ako kupujúci na prvý pohľad očakávajú:
- Ex d: koncepciou ochrany je ohňovzdorný kryt.
- I alebo II: skupiny zariadení, ako je ťažba verzus povrchové plynové riziká.
- IIA, IIB alebo IIC: podskupina plynu. IIC nie je príležitostná aktualizácia; dráha plameňa a konštrukcia krytu musia byť pre ňu certifikované.
- T1 až T6: trieda maximálnej povrchovej teploty. Povolená trieda závisí od teploty vznietenia plynu a skutočných okolitých podmienok.
- Gb alebo Gc: úroveň ochrany zariadenia. Gb motor nie je automaticky náhradou za Gc aplikáciu, ak si klasifikácia oblasti vyžaduje viac.
Do kontroly patrí aj okolitý rozsah. Motor certifikovaný pre uvedené okolité pásmo môže vyžadovať zníženie výkonu, iné vinutie alebo nový certifikát, keď je inštalovaný v horúcom procesnom priestore, v strešnej prevádzke alebo v nevetranom kryte.
Ako funguje nehorľavá cesta
Ohňovzdorná ochrana funguje tak, že umožňuje, aby došlo k vnútornému tlaku v kontrolovanom objeme, a potom zabráni plameňu zapáliť okolitú atmosféru.
Kryt je dostatočne pevný, aby odolal vnútornému výbuchu. Kĺby, otvor hriadeľa a káblový vstup nie sú obyčajné medzery; vytvárajú dráhy plameňa, ktoré ochladzujú unikajúci horúci plyn predtým, ako sa dostane do vonkajšej atmosféry. Povrchová teplota motora musí tiež zostať v rámci certifikovanej triedy T pri špecifikovanom zaťažení.
Preto záleží na malých možnostiach údržby. Náter na dráhe plameňa, nevhodná káblová vývodka, chýbajúca zátka, poškodené tesnenie alebo necertifikovaná svorkovnica môžu narušiť montáž, aj keď bol samotný motor správne certifikovaný. Kryt je testovaný systém, nie zoznam vymeniteľných dielov.
Ex d vs Ex e, Ex de, Ex n a štandardné motory
Ex d je správnou voľbou len vtedy, keď klasifikácia oblasti vyžaduje ochranu proti ohňu; Ex e, Ex de, Ex n a štandardné motory riešia rôzne problémy a nie sú zameniteľné len podľa veľkosti.
| Funkcia | Ex d | Ex e | Ex de | Ex n | Štandardný motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Princíp ochrany | Obsahuje vnútorný výbuch a ochladzuje unikajúci plameň | Zvýšená bezpečnosť; zabraňuje vzniku iskier a nadmernej teploty pri normálnej prevádzke | Kombinuje nehorľavú časť a sekciu so zvýšenou bezpečnosťou | Neiskrivé prevedenie alebo dizajn s obmedzeným dýchaním pre menej náročné riziko | Žiadna ochrana nebezpečného priestoru |
| Charakter krytu | Robustný rám s kontrolovanými dráhami plameňa | Zosilnená konštrukcia, ale netestovaná ako ohňovzdorný kryt | Ex d časť plus Ex e pripojenie alebo oblasť svoriek | Zvyčajne ľahšie a lacnejšie ako Ex d | TEFC, ODP alebo iné puzdro na všeobecné použitie |
| Typický strih | Manipulácia s plynom, oblasti rozpúšťadiel, rafinérie a iné vysoko rizikové zóny | Motory bez normálnych iskier a riadených spojení | Hybridné zostavy, kde si spojovacia komora vyžaduje zvýšenú bezpečnosť | Zóna 2 alebo aplikácie, kde je bežná prevádzka neiskrivá | Suché, všeobecné priemyselné alebo neklasifikované oblasti |
| Dôkaz na kontrolu | Certifikát, skupina plynov, teplotná trieda, EPL a rozsah okolia | Ex e certifikát a usporiadanie terminálu | Jeden certifikát spájajúci oba spôsoby ochrany | Ex n certifikát a obmedzené prevádzkové podmienky | Len bežné údaje o motore |
Praktickým rizikom je nákup zo zvyku. Kupujúci, ktorý potrebuje Ex d, sa môže pokúsiť ušetriť náklady s Ex e, alebo môže akceptovať motor Ex d bez kontroly skupiny plynu a teplotnej triedy. Ani jedna skratka nie je bezpečná. Ak je rozdiel medzi nebezpečným prostredím a bežnou konštrukciou motora stále nejasný, prečítajte si rozdiely medzi nevýbušnými a bežnými motormi pred vystavením objednávky.
Kontrolný zoznam výberu predtým, ako zadáte cenovú ponuku
Začnite klasifikáciou nebezpečných oblastí, nie katalógom motorov.
- Potvrďte zónu a požadované EPL. Ten istý motor Ex d môže byť prijateľný v jednej zóne a nevhodný v inej.
- Priraďte skupinu plynov alebo prachu. Zariadenie IIB by nemalo nahrádzať službu IIC, pokiaľ to certifikát výslovne nepovoľuje.
- Vypočítajte teplotnú triedu pri reálnom zaťažení. Vysoká okolitá teplota, časté štartovanie, zablokované chladenie a preťaženie ovplyvňujú povrchovú teplotu.
- Skontrolujte pracovný cyklus. Nepretržitá prevádzka, prerušovaná prevádzka a vysoká frekvencia spúšťania si môžu vyžadovať rozdielne tepelné rozpätia.
- Skontrolujte prevádzku meniča. Menič s premenlivou frekvenciou môže zmeniť straty a zvýšenie teploty; kombinácia motor-pohon musí byť zakrytá.
- Skontrolujte mechanické rozhranie. Hriadeľ, príruba, montáž, rotácia, poloha svorkovnice a smer vstupu kábla by mali byť stanovené pred cenovou ponukou.
- Potvrďte rozsah certifikácie pre cieľový trh. Certifikát akceptovaný v jednom regióne nie je všade dôkazom o prijatí.
- Vrátane certifikovaného príslušenstva. Upchávky, zátky, odvzdušňovače a koncové komponenty musia vyhovovať krytu a inštalácii.
Za nízkou cenou sa často skrýva úzky rozsah certifikátu, neštandardná príruba, dlhá doba dodania certifikovaných vývodiek alebo motor, ktorý nemôže bežať na vybranom pohone bez dodatočnej tepelnej ochrany.
Podrobnosti o inštalácii a údržbe, ktoré rozhodujú o výkone
Najlepšie certifikovaný motor Ex d môže zlyhať pri kontrole, ak sa dráha plameňa, upchávky, uzemnenie alebo povrchová teplota upravujú náhodne.
- Používajte iba káblové vstupné zariadenia a zátky povolené certifikáciou.
- Udržujte cesty plameňa čisté a bez farby, mastnoty, korózie a poškodenia nárazom.
- Utiahnite skrutky krytu na špecifikovaný vzor a krútiaci moment; nenahrádzajte bežné spojovacie prvky.
- Pred spustením skontrolujte uzemnenie a spojenie, potom pri každej plánovanej kontrole.
- Skontrolujte ložiská, izolačný odpor, vibrácie a povrchovú teplotu pri bežnom zaťažení.
- Neupravujte svorkovnicu, hriadeľ, vypúšťaciu zátku ani montážne usporiadanie v teréne bez technického schválenia.
Intervaly údržby by sa mali riadiť hodnotením rizika na mieste a miestnymi pravidlami. V prašných, vlhkých alebo korozívnych priestoroch sú kratšie vizuálne kontroly často opodstatnené, pretože stav krytu sa mení rýchlejšie ako elektrické údaje motora.
Riziká obstarávania a vlastné motorické hranice
Najčastejšou chybou pri obstarávaní je požiadať o „motor Ex d“ bez definovania rozsahu certifikátu, prostredia, prevádzky a mechanického rozhrania.
Schválenie Ex d platí pre testovanú konfiguráciu. Zmeny hriadeľa, príruby, svorkovnice, káblového vstupu a vinutia ho môžu znehodnotiť. Ak projekt potrebuje vlastné mechanické rozhranie, skontrolujte ho špeciálne konštrukcie motora pre zdravotne nezávadné varianty; nie sú skratkou Ex d. Certifikát musí pokrývať konečné usporiadanie, nielen základnú rodinu motorov.
Pre čisté alebo prašné vnútorné aplikácie mimo nebezpečnej zóny môže byť motor TENV vhodnejší ako otvorený rám odolný voči kvapkaniu, ale TENV nie je koncepcia ochrany proti výbuchu.
Séria motorov TENV pre vnútorné bezpečné aplikácie Táto úplne uzavretá nevetraná séria zahŕňa rámy 1/3–10 HP a NEMA 56–215T pre čisté alebo prašné interiérové aplikácie, ktoré nie sú nebezpečné, ale nejde o koncept Ex. Zobraziť produkt → Jasné nákresy, fotografie na štítku, čísla certifikátov a zoznamy schváleného príslušenstva zabraňujú väčšine sporov pri preprave. Vďaka nim je neskoršia výmena oveľa bezpečnejšia, pretože tím údržby môže prispôsobiť nainštalovanú koncepciu ochrany namiesto objednávania iba podľa veľkosti rámu.
FAQ
Je Ex d to isté ako odolné voči výbuchu?
Často sa nazýva odolný proti výbuchu, ale Ex d je špecifický koncept ohňovzdornej ochrany s definovaným krytom, dráhou plameňa a teplotnými požiadavkami.
Môže byť motor Ex d inštalovaný vonku?
Áno, ak certifikácia a IP hodnotenie vyhovujú danej lokalite; dážď, korózia a vystavenie UV žiareniu sú samostatné problémy s inštaláciou, ktoré je ešte potrebné vyriešiť.
Mení VFD hodnotenie Ex d?
Často môže, pretože prevádzka pohonu mení harmonické straty a nárast teploty; overte kombináciu motor-pohon a všetky požadované ochranné zariadenia.
Môžem nahradiť motor Ex d motorom Ex e?
Iba ak to umožňuje klasifikácia oblasti a certifikát; Ex d a Ex e sú rôzne koncepcie ochrany a nemali by sa zamieňať podľa veľkosti rámu alebo menovitého výkonu.
Čo znamená Ex de?
Ex de kombinuje nehorľavú Ex d sekciu so zvýšenou bezpečnosťou Ex e sekciu, zvyčajne v oblasti pripojenia alebo svorkovnice, pod jednou certifikovanou zostavou.
Čo treba kontrolovať pri bežnej kontrole?
Skontrolujte dráhy plameňa, skrutky krytu, upchávky, zátky, tesnenia, uzemnenie, stav ložísk, izolačný odpor a povrchovú teplotu v porovnaní s plánom podľa rizík na mieste.
Zrátané a podčiarknuté
Kúpte Ex d ako certifikovaný systém, nie ako štítok na motore. Najprv priraďte skupinu plynu, teplotnú triedu, EPL, rozsah okolia, výkon a mechanické rozhranie, potom sa uistite, že kryt, káblové vstupy a príslušenstvo sú v rámci rovnakého schválenia. Tento prístup stojí menej ako neskoršia oprava nevyhovujúcej inštalácie.
