Kontrolné položky pre vysokonapäťové motory

1. Vyčistite a utrite motor. Včas odstráňte prach a kal z vonkajšej strany základne motora. Ak je v prostredí veľa prachu, je najlepšie ho vyčistiť raz denne.
2. Skontrolujte a vyčistite svorky motora. Skontrolujte skrutky zapojenia rozvodnej skrinky, či nie sú uvoľnené a spálené.
3. Skontrolujte skrutky každej pevnej časti vrátane kotviacich skrutiek, skrutiek s koncovým krytom, skrutiek s krytom ložísk atď. Utiahnite uvoľnenú maticu.
4. Skontrolujte prevodové zariadenie, skontrolujte, či je remenica alebo spojka pevná alebo poškodená, či je inštalácia pevná; či je opasok a jeho spojovacia pracka v dobrom stave.
5. Štartovacie zariadenie motora by malo tiež včas utrieť vonkajší prach a kontakty, skontrolovať, či sú na každej časti zapojenia stopy po popálení a či je uzemňovací vodič v dobrom stave.
6. Kontrola a údržba ložísk. Ložiská by sa mali po určitom čase používania vyčistiť a nahradiť mazivom alebo mazacím olejom. Čas čistenia a výmeny oleja by sa mal určiť podľa pracovných podmienok motora, pracovného prostredia, čistoty a typu maziva. Polovicu času by ste mali vyčistiť raz za 3-6 mesiacov a znova vymeniť mazivo.
Po skončení životnosti ložiska sa výrazne zvýšia vibrácie a hluk motora. Keď radiálna vôľa ložiska dosiahne nasledujúcu hodnotu, ložisko by sa malo vymeniť. Keď je teplota oleja vysoká alebo motor so zlými podmienkami prostredia a veľkým množstvom prachu by sa mal často čistiť a meniť.
7. Skontrolujte stav izolácie. Izolačná schopnosť izolačných materiálov sa mení v závislosti od stupňa suchosti, preto je veľmi dôležité kontrolovať suchosť vinutí motora. Zníženie izolačného odporu vysokonapäťových motorov je zvyčajne spôsobené tým, že izolácia motora je ovplyvnená vlhkosťou, znečistením a starnutím izolácie. Izolácia motora starne a je vážne znečistená uhlíkovým práškom. Vlhkosť v pracovnom prostredí motora, korozívne plyny v pracovnej miestnosti a iné faktory poškodia elektrickú izoláciu.
Najbežnejšia je zemná porucha vinutia, to znamená, že izolácia je poškodená, takže časť pod napätím narazí na kovové časti, ktoré by sa nemali nabíjať, ako je napríklad plášť. Výskyt tejto poruchy ovplyvní nielen normálnu prevádzku motora, ale ohrozí aj osobnú bezpečnosť. Preto, keď je motor v prevádzke, je potrebné často kontrolovať izolačný odpor a venovať pozornosť aj tomu, či je uzemnenie krytu motora spoľahlivé.
waylead.com.cn